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瑞典的五大城市是?

发布时间:2019-08-07 14:33 来源:未知 编辑:admin

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  瑞典首都,最大城市和经济、文化中心。位于波罗的海西岸、梅拉伦湖(488平方公里)入海处。地当全国海岸线中点,陆上可通过梅拉伦湖沟通广大内地,地理位置非常重要。城市面积211 3平方公里,其中内陆水面 占12. 7%,人口65. 1万;包括周围19个市政区的“大斯德哥尔摩”,面积6494平方公里,人口达141万(1984)。

  “瑞典的首都是斯德哥尔摩,而最美丽的城市是哥德堡。”如果你有幸到瑞典一游,导游小姐一定会向你推荐哥德堡。

  事实上,哥德堡不仅是一座美丽的城市,她还是瑞典的第一大港和第二大工业城市,也是斯堪的纳维业半岛上的第一大海巷。

  哥德堡坐落在瑞典的西海岸卡特加特海峡,约塔河的出海口,全市人口约70多万,是一座风光秀丽的海港城。哥德堡港终年不冻,成为瑞典和西欧通新风气主要港埠,瑞典全国对外贸易的货物有相当部分是从这里启运的,整个城市终年呈现着一片繁华和繁忙景象。因为哥德堡地处哥本哈根、奥斯陆和斯德哥尔摩三个北欧国家首都的中心,有450多条航线通往世界各地,是北欧的咽喉要道,在它方圆300公里以内是北欧三国工业最发达的地区,故哥德堡有“瑞典的利物浦”和“瑞典西部窗口”两个别称。

  马尔默位于瑞典的斯堪尼亚县境内,隔厄勒海峡同丹麦的首都哥本哈根相望,两城仅距26公里。马尔默是瑞典南部的重要港城、海军基地和交通枢纽,是瑞典的第三大城市,人口约48万。

  马尔默源出古斯堪的纳维亚语,意为沙地或沙谷之岛。该城建于12世纪,原属丹麦,1658归属瑞典。1775年开始建为港口,1903年又进一步扩建。

  马尔默市区现分为两部分:一是濒临海洋,并为运河环绕的老区;另一部分是向腹地延伸的现代化新区。城市建筑具特色,市政府是幢荷兰文艺复兴式样的建筑。圣彼得大教堂是哥特式的建筑。城中还有许多16世纪时的精美建筑。

  地处瑞典东部、斯德哥尔摩的正北方,濒临费利斯河和梅拉伦湖。城市四周有肥沃的田野、茂密的森林,景致优雅清新。人口约30万。城市交通发达,有铁路南与首都斯德哥尔摩相接,北与海港耶夫勒相连,还有飞机提供便利的航运,有些重要会议也经常在此召集。

  乌普萨拉曾为瑞典旧王朝的故都。12世纪时,瑞典各公国经常在此召开会议。它也是当时著名的宗教圣地,北欧最古老的乌普萨拉教堂就建在此城。但是后来,城市慢慢地向邻近的一个渔村发展,至13世纪后半叶,此渔村已成为乌普萨拉新的商业和手工业中心。今日的乌普萨拉就是在这个基础上向四周扩展而成。

  位于罗萨湖东岸、北极圈以北140公里处的基律纳是瑞典的主要旅游城市,也是世界大铁矿中心之一。因地理条件所限,这里的人口不多,只有不足5万人。

  “基律纳”是拉普语,意谓“北极松鸡”。早年这里曾是拉普人放鹿的荒山野岭。19世纪30年代在基律瓦拉山发现蕴量丰富的铁矿,但直到1899年铁路通车、铁矿加以开采,这里才迅速发展起来。

  现在,基律纳已成为瑞典主要旅游城市和现代化矿山城市。每年6月份,基律纳的太阳昼夜长在,游人纷至沓来,竞相看奇妙的“半夜太阳”。人们还可一睹拉普人放鹿、套鹿的情景。冬季白雪皑皑,基律纳一带又成为滑雪爱好者的驰骋佳所。若天公作美,人们还能欣赏到神骑壮观的北极光。

  推荐于2016-05-31展开全部瑞典首都,最大城市和经济、文化中心。位于波罗的海西岸、梅拉伦湖(488平方公里)入海处。地当全国海岸线中点,陆上可通过梅拉伦湖沟通广大内地,地理位置非常重要。城市面积211 3平方公里,其中内陆水面 占12. 7%,人口65. 1万;包括周围19个市政区的“大斯德哥尔摩”,面积6494平方公里,人口达141万(1984)。

  “瑞典的首都是斯德哥尔摩,而最美丽的城市是哥德堡。”如果你有幸到瑞典一游,导游小姐一定会向你推荐哥德堡。

  事实上,哥德堡不仅是一座美丽的城市,她还是瑞典的第一大港和第二大工业城市,也是斯堪的纳维业半岛上的第一大海巷。

  哥德堡坐落在瑞典的西海岸卡特加特海峡,约塔河的出海口,全市人口约70多万,是一座风光秀丽的海港城。哥德堡港终年不冻,成为瑞典和西欧通新风气主要港埠,瑞典全国对外贸易的货物有相当部分是从这里启运的,整个城市终年呈现着一片繁华和繁忙景象。因为哥德堡地处哥本哈根、奥斯陆和斯德哥尔摩三个北欧国家首都的中心,有450多条航线通往世界各地,是北欧的咽喉要道,在它方圆300公里以内是北欧三国工业最发达的地区,故哥德堡有“瑞典的利物浦”和“瑞典西部窗口”两个别称。

  马尔默位于瑞典的斯堪尼亚县境内,隔厄勒海峡同丹麦的首都哥本哈根相望,两城仅距26公里。马尔默是瑞典南部的重要港城、海军基地和交通枢纽,是瑞典的第三大城市,人口约48万。

  马尔默源出古斯堪的纳维亚语,意为沙地或沙谷之岛。该城建于12世纪,原属丹麦,1658归属瑞典。1775年开始建为港口,1903年又进一步扩建。

  马尔默市区现分为两部分:一是濒临海洋,并为运河环绕的老区;另一部分是向腹地延伸的现代化新区。城市建筑具特色,市政府是幢荷兰文艺复兴式样的建筑。圣彼得大教堂是哥特式的建筑。城中还有许多16世纪时的精美建筑。

  地处瑞典东部、斯德哥尔摩的正北方,濒临费利斯河和梅拉伦湖。城市四周有肥沃的田野、茂密的森林,景致优雅清新。人口约30万。城市交通发达,有铁路南与首都斯德哥尔摩相接,北与海港耶夫勒相连,还有飞机提供便利的航运,有些重要会议也经常在此召集。

  乌普萨拉曾为瑞典旧王朝的故都。12世纪时,瑞典各公国经常在此召开会议。它也是当时著名的宗教圣地,北欧最古老的乌普萨拉教堂就建在此城。但是后来,城市慢慢地向邻近的一个渔村发展,至13世纪后半叶,此渔村已成为乌普萨拉新的商业和手工业中心。今日的乌普萨拉就是在这个基础上向四周扩展而成。

  位于罗萨湖东岸、北极圈以北140公里处的基律纳是瑞典的主要旅游城市,也是世界大铁矿中心之一。因地理条件所限,这里的人口不多,只有不足5万人。

  “基律纳”是拉普语,意谓“北极松鸡”。早年这里曾是拉普人放鹿的荒山野岭。19世纪30年代在基律瓦拉山发现蕴量丰富的铁矿,但直到1899年铁路通车、铁矿加以开采,这里才迅速发展起来。

  位于瑞典(全称,瑞典王国THE KINGDOM Or SWEDEN)东南沿海梅拉伦(MALAREN)湖的出海口处,濒临波罗的(BALTIC)海的西北侧,是瑞典第二大港,也是波罗的海的主要港之一。它是瑞典的首都,全国政治、经济、文化和交通的中心,又是一座有名的国际城市,很多世界性会议都在此召开。市区由大小14个岛屿和70多座桥梁组成,故有“北方威尼斯”之称。主要工业有钢铁、造船、机器制造、食品、化学、炼油及纺织等,港口距芬兰的赫尔辛基。(HELSINKI)港约240nmi1e。距机场约40km,有正规航班。

  该港属北温带大陆性气候,盛行南一西风,年平均气温最高约29℃,最低一16℃。每年结冰期14天,有破冰船协助开航。全年平均降雨量60Omm。潮差不显著。

  装卸设备有各种岸吊、可移式吊、汽车吊、浮吊、卷扬机、卡车、拖车及滚装设施等,其中浮吊最大起重能力达260吨,还有直径为152.4~508mm的输油管供装卸石油使用。油码头可靠6.5万载重吨的油船。装卸效率:吸粮机每小时为120吨。粮库容积达7万吨。大船锚地水深在60m以上。本港自由港区有3个长码头,2个短码头,港区面积达38万平方米,货场面积约9万平方米,粮库容积为1.6万吨,港。口主要出口货物为木材、纸张、钢铁、机械、纸浆及食品等,进口货物主要有煤炭、石油、金属及化工品等。1992年集装箱吞吐量为2.4万TEU,年货物吞吐能力约2500万吨。在节假日中,如需加班,收费加倍。

  位于芬兰(全称:芬兰共和国THE REPUBLIC OF FINLAND)南部沿海芬兰(FINLAND)湾的北岸,是芬兰最大的港口。始建于1640年,到1812年成为芬兰的首都,现为全国政治、文化、经济和交通中心。也是全国最大的工业中心,它不仅是全国机器制造工业和造船工业中心,还是印刷工业和服装工业的中心。此外,还有冶金、化学、食品及纺织等工业。赫尔辛基又是全国最大的外贸口岸,它担负着芬兰对外贸易货运量的50%左右。赫港的夏季特别长,一天中,阳光普照的时间达20个小时,因此,人们把赫尔辛基叫做“太阳不落的都城”。港口距机场约25km,每天有定期航班飞往世界各地。距俄罗斯圣彼德堡(ST.PETERSBURG)港约170nmile。

  该港北温带大陆性气候,盛行南—东南风。年平均气温冬季约-7摄氏度,最低曾达-24摄氏度,夏季约22摄氏度,最高曾达29摄氏度。每年12月下旬至次年的4月中旬为冰冻期,但有破冰船协助开航。全年平均降雨量约600mm。平均潮差甚小。本港港外有小岛作屏障,是天然良港。

  装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、多功能吊、谷物吸扬机、专用桥式起重机及滚装设施等。杂货码头有最大起重能力达150吨的固定起重机;油码头有蓄电池;集装箱码头约占20万平方米。港口仓库总面积达52万平方米,露天堆场面积达120万平方米。该港以西港区为最大,它负责来往于瑞典、挪威、丹麦、德国、波兰、法国和英国的集装箱和挂车班轮的装卸,也为航程更远的杂货班轮进行装卸。塞尔纳依南港区是负责来往于波罗的海各港及比利时、荷兰和英国主要挂车的定期航运中心,也是芬兰进出水果和蔬菜的中心,拥有大规模的鲜货仓库,还有进口石油的专用码头,并提供危险品和易燃化学品仓库。本港自由贸易区的面积达10万平方米,主要是仓储设施,在西港区有2万平方米的自由贸易区,进入该区的货物不受海关控制,期限也不受限制,待货物运走时,在纳税交费。在塞尔纳依南港区有8万平方米的自由贸易区,主要用于停放进口的汽车等待交货。主要进口货物为煤、石油、粮谷、水果及汽车等,出口货物主要有木材、纸张、纸浆及木制品等。1994年集装箱吞吐量为47.3万TEU(出口22.2万,进口25.1万),集装箱运量占整个芬兰约74%,卡车和挂车运量约46%。年货物吞吐能力约1500万吨。在节假日中如果需要加班,必须在24小时前提出申请,经批准后可以安排作业,但应付加班费。

  位于瑞典(全称:瑞典王国THE KINGDOM OF SWEDEN)西南沿海约塔(GOTA)河口,濒临卡特加特(KATTEGAT)海峡的东北侧,与丹麦的腓特烈(FREDERIKSHAVN)港隔峡相望,相距仅50nmile,是瑞典的最大港口。自18世纪初,随着瑞典海运业的发展和繁荣而逐渐成为全国第一大港。它又是瑞典西部的工业中心,主要工业有造船、炼油、汽车、机械、木材加工及食品等,有全国规模最大的造船厂和炼油厂。港口距机场约30km。

  该港属北温带海洋性气候,全年多南-西风。3~5月多雾。12~2月海面有冰,但不封港。年平均气温冬季约-11摄氏度,夏季约28摄氏度。全年平均降雨量约550mm。潮差不显著,一般为0.25m。港区分布在约塔河南北两岸和河口以北的海峡沿岸,与斯德哥尔摩之间有一条运河相连。哥港是瑞典进出大西洋最近的港口。

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